Autor: Zespół RC-Laser, specjaliści czyszczenia laserowego
Karosseriereinigung
Oberflächenvorbereitung vor Lackierung und Restaurierung
Der Pulslaser entfernt sanft alte Farbe, Rost und Verunreinigungen von der Karosserie ohne Risiko thermischer Verformung.
* Die Schätzung nach Foto ist vorläufig und unverbindlich. Den endgültigen Preis nennen wir nach Besichtigung vor Ort — erst dann sind Schichtdicke und Zustand des Untergrunds erkennbar.
Ergebnis der Laserreinigung
Ziehen Sie den Regler, um Vorher und Nachher zu vergleichen
Problem — alte Farbe und Korrosion an der Karosserie
Fahrzeugrestauration erfordert gründliche Oberflächenvorbereitung. Traditionelles Sandstrahlen kann dünnes Blech verformen, Chemikalien sind giftig.
Lösung — Laserpräzision
Der Pulslaser arbeitet mit minimaler Oberflächenerwärmung. Entfernt Farbe Schicht für Schicht, ohne mechanische Spannungen und Verformungen.
Reinigungsprozess Schritt für Schritt
Inspektion
Wir bewerten den Karosseriezustand und die Schichtdicke.
Reinigung
Entfernung von Farbe und Rost mit kontrollierter Präzision.
Vorbereitung
Oberfläche bereit für Grundierung und Lackierung.
Worauf wir arbeiten
Wir reinigen Karosserieblech, Unterböden, Fahrwerksteile und Bauteile, die zurück in die Lackiererei sollen. Wir nehmen Altlack, Grundierung, Spachtel und Oberflächenrost ab, auch dort, wohin keine Schleifscheibe kommt: Sicken, Falze, Kanten und Schwellerinnenseiten über Technologieöffnungen.
Was diese Methode nicht leistet
Bei Fahrzeugen, die von Korrosion durchgefressen sind, zeigt der Laser das Problem, behebt es aber nicht. Dicke Füllspachtelschichten nehmen wir ebenfalls nicht ab — dieses Material wird mechanisch entfernt, der Laser kommt erst für das Blech darunter zum Einsatz.
Laser gegenüber anderen Verfahren
Gegenüber Sandstrahlen: kein Verzug an dünnem Blech und kein Korn in Schwellern und Hohlprofilen, aus denen es sich ohnehin nie vollständig entfernen lässt. Gegenüber dem chemischen Tauchbad: kein Zerlegen bis auf die nackte Karosse und kein Warten, bis das Mittel in Hohlräumen getrocknet ist.
Zeit und Ablauf
Wir arbeiten in Etappen und zeigen das Ergebnis nach jedem Abschnitt, denn bei einer Restaurierung geht es meist darum, genau so viel abzunehmen wie nötig. Soll Lack stellenweise bleiben, legen wir die Grenzen vorher fest — der Laser lässt sich millimetergenau führen.
Restaurierung der Mercedes W123 Karosserie
Klassischer Mercedes aus den 80ern erforderte komplette Restaurierung. Viele Schichten alter Farbe und Korrosionsherde in Schwellern und Radkästen.
Häufig gestellte Fragen
Beschädigt der Laser das Karosserieblech nicht?
▼
Nein — der Pulslaser arbeitet mit minimaler Erwärmung. Oberflächentemperatur übersteigt nicht 80°C, was sicher für Blech ist.
Wie viele Farbschichten können entfernt werden?
▼
Der Laser entfernt alle Schichten — von Lack über Grundierung bis zum blanken Metall.
Können nur ausgewählte Stellen gereinigt werden?
▼
Ja — die Laserpräzision ermöglicht punktuelle Reinigung, z.B. nur Rostherde oder beschädigte Fragmente.
Was kostet die Karosseriereinigung?
▼
Der Preis hängt von der Flächengröße und Schichtanzahl ab. Senden Sie ein Foto, Sie erhalten eine erste Schätzung und wir vereinbaren eine kostenlose Besichtigung.
Kostenlose Beratung
Beschreiben Sie Ihr Projekt und wir vereinbaren eine kostenlose Beratung.
* Die Schätzung nach Foto ist vorläufig und unverbindlich. Den endgültigen Preis nennen wir nach Besichtigung vor Ort — erst dann sind Schichtdicke und Zustand des Untergrunds erkennbar.